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ホイール修理についてのQ&A

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Q アウター(表)のリムが曲がってしまったが、現状ではエアー漏れは無いが修理した方が良いか?
A 早急の修理をお薦めします。走行中にエアー漏れをおこす恐れがあります。 重大事故につながる恐れもあります。
Q 走行中にホイールを曲げてしまい、タイヤにエアーが無い状態で少し走行してしまったが、 タイヤは大丈夫でしょうか?
A 外見上は問題無くても、タイヤ内部(特にサイド部)が切れているかもしれません。 入庫時にタイヤをホイールから外しますので、その時に確認します。
Q インナー(裏)リム部にクラック(ヒビ)が入っていますが修理可能でしょうか? (エアー漏れは発生していません)
A 基本的に、割れたホイールは大変危険です。修理よりも別のホイールに交換をお薦めします。 ◎割れ修理の場合、保証はできません。(ノークレームです) ◎修理後はタイヤエアー圧を3割アップで使用してください。 ◎尚、1本のホイールで2ヶ所割れている場合は修理不可です。強度的に問題アリ。 ◎修理したホイールは重車輛(車両重量1.5t以上)には履かない様お願いいたします。 (特に2ピース、3ピースホイール)
Q 1ピースの純正ホイールを現状のシルバーポリッシュ (ダイヤモンドカット加工)らか艶消しのブラックにカラーチェンジできますか? ポリッシュ部にサビが発生しておりクリヤーが剥がれています。
A レストア・リメイクをお薦めします。 塗装全剥離→ブラスト洗浄→粉体塗装→上塗仕上塗装(お好みのカラーで仕上ます) 粉体塗装でホイール全体を覆い、密着力・耐久力バツグン。
Q ホイールのオフセット加工は何ミリまで削れますか?
A ホイールによって異なりますが(強度的な問題も有り)、3ミリ~4ミリが限度と思います。 ホイールによっては全く削れない場合もあります。
Q ダイヤモンドカット加工のリムですが、幅5ミリくらいのキズが1周有ります。 綺麗に直りますか?
A ダイヤモンドカット加工を行いますので、綺麗に修復可能です。
Q 純正ホイールがサビで塗装が剥がれていますが綺麗に直りますか?
A レストアで新品並に復元します。 塗装全剥離→サビ除去→粉体塗装→上塗仕上塗装で 綺麗になります。(粉体塗装 密着力・耐久力バツグン)
Q 1ピースホイール(4本)で、リム部がダイヤモンドカット、ディスク部がシルバー塗装で、 サビ(腐食)ていますが修復できますか?ピアスボルト(ダミー)も綺麗になりますか?
A レストアで綺麗に復元します。 塗装全剥離→サビ除去→粉体塗装→上塗仕上塗装(シルバー)→リム部ダイヤモンドカット加工仕上。 ダミーピアスボルトは新品に交換いたします。
Q リム部のガリキズ、ダイヤモンドカット加工のホイールですが安く仕上げることはできますか?
A ポリッシュ加工(磨き)・クリヤー仕上の方法があります。
Q 2輪ホイールを修理・塗装したいのですが、ベアリング・ブレーキディスクは付いたままでも宜しいでしょうか?
A ベアリングは付けたままで(測定・修正時に必要です)新品のベアリングも一緒に送って下さい。 ブレーキディスクも曲り測定しますので、取り付けたまま送って下さい。 (曲りがあれば修正します)。
Q バイク用マグネシウムホイール、タイヤの脱着時にレバーでキズが付き、そこから塗装の剥がれが発生しています。修理時にホイールの色替えは可能ですか?
A 色替え(リメイク)可能です。 基本的にはマグネシウムホイールは専用塗装が必要です。(腐食を防ぐ為) (塗装全剥離→サビ除去→陽極酸化処理(アルマイト処理)→粉体塗装→仕上塗装) 特に、剥離はマグ専用の剥離剤を使用。
Q タイヤ付で送りますが、後日タイヤ業者からオキさんに新品タイヤを送ります。 修理後に新品タイヤを履いてほしいのですが可能ですか?
A 可能です。タイヤ脱・処分、タイヤ組込バランスまで行います。
Q 色替え(リメイク)希望ですが、ホイールを車のボディ同色に塗装可能ですか?
A 可能です。メーカー及びカラーNo.を教えて下さい。
Q 3ピースホイールのピアスボルトからエアー漏れがします。修理可能でしょうか。
A シリコンシール(シーリング)から漏れていると思われます (タイヤ交換時にタイヤレバー等でシール部にキズ)。オーバーホイールしてシール交換します。
Q 新品ホイールを購入予定ですが、汚れ防止のホイールコートを施工してほしいのですが ホイールメーカーより直送しても宜しいですか?
A 直送OKです。タイヤを組込む前にホイールコート焼付施工をお薦めします。
Q 汚れ防止のホイールコートの効果はどの位(期間)ですか?
A 現状、通常使用で3年以上の効果があります。水洗いでOK
Q 色替え(リメイク)後に汚れ防止のホイールコートを施工してほしいのですが。
A 弊社でもレストア・リメイクを行ったお客様には、汚れ防止のホイールコート焼付をお薦めしております。艶消し塗装(マット塗装)には艶消し専用のホイールコート剤を使用します。
Q ホイールにブレーキオイルがかかってしまい塗装面にシミが出来てしまったが、修理は可能ですか? ガリキズもあります。
A 塗装のホイールでしたら可能です。 レストア(塗装全剥離→ガリキズ修理→粉体塗装→上塗仕上塗装)で修復します。 新品並に戻ります。
Q 塗装のホイールに酸性の洗剤を使用したため、シミになってしまったが再塗装で直りますか?
A 酸性の洗剤は絶対に使用しないで下さい。塗装のホイールでしたら、 レストア(塗装全剥離→ガリキズ修理→粉体塗装→上塗仕上塗装)で修復します。 新品並に戻ります。
Q リムのガリキズを自分でアルミパテを盛り、スプレー塗装をしましたが綺麗にできませんでした。何とかなりますか?
A ホイール修理はプロにお任せ下さい。レストアで新品並に修復いたします。 (塗装全剥離→ガリキズ、アルミ溶接修理→粉体塗装→上塗仕上塗装)
Q PCD変更は可能ですか?(114.3 → 100)
A は今の穴より片側7mm内寄りになっても、センター穴(ハブ穴)の肉厚が強度的に問題無ければ可能です。
Q 鈑金時にホイールの塗装を一緒に依頼したところ、ハイパーシルバーのホイールを普通のシルバーで塗られてしまいました。これを元のハイパーシルバーに塗り直したい。
A レストア(塗装全剥離→ガリキズ修理→粉体塗装→上塗仕上塗装・ハイパーシルバー)をお薦めします。新品並に戻ります。
Q TE37ブロンズからつやありのブラックに再塗装希望です。 細かいがり傷はあります。県内の板金屋では耐久性の問題から断られました。 そちらで塗装した場合耐久性はいかがなものでしょうか。
A アルマイトメッキのブロンズの上には塗料が密着しませんので、全剥離→粉体塗装となります。 ホイールメーカーと同じ工程で仕上げます。(新品のグレードとなります)
Q メッキホイールのリム裏からエアー漏れが発生しています。 タイヤ業者さんに見てもらったら、タイヤのビード部と接地する部分のメッキが剥がれているとの事ですが、修理は可能ですか?
A 修理は可能です。ビード部のメッキを綺麗に取り除き、腐食防止の為に塗装します。 メッキホイールに限らず、タイヤの交換時(ホイールからタイヤを脱がす時)にタイヤレバー等でリム裏(ビード部)を傷つけ、そこから塗装の剥がれやサビが発生しエアー漏れの原因となります。 特にクロームメッキのホイールは表面にまでメッキ剥がれが生じる場合がありますので、注意して下さい。 (1本のホイールにこの様な状況が発生した場合、残りのホイールも同様になる可能性があります)
Q ALPINAのホイール、表面の塗装(クリヤー)に細かいヒビが発生していますが、再塗装で綺麗になりますか?
A 現状の上に塗装しても綺麗にはなりません。 レストア(塗装全剥離→粉体塗装→上塗仕上塗装)で新品並に戻ります。
Q サビで塗装がボロボロの状態でも修復はできますか?
A 状態(サビの深さ)にも因りますが、塗装のホイールでしたら レストア(塗装全剥離→粉体塗装→上塗仕上塗装)で新品並に蘇ります。 ダイヤモンドカット加工のホイールや、メッキホイール(クロームメッキ、アルマイトメッキ)は不可の場合が有ります。現物を見て判断・ご相談します。
Q 中古で購入したAMG(3ピース)ホイールの表リムとピアスボルトがシルバーで塗装されていますが、元の様な状態に戻せますか? ガリキズもあります。
A リムはガリキズ修理→ポリッシュ(磨き)→クリヤー塗装仕上をし、ピアスボルトは新品に交換します。
Q BBS Rcing GT2マグホイールをぶつけて厄介な部分(スポーク)にクラックを入れてしまいました。現在絶版となっておりどうにか修理できないものかと思っております。
A 強度的にキケンです。お役に立てず申し訳ございませんが諦めて下さい。(命を大切に)
Q ホンダNSR250のマグホイール。 ゴールド、サフェーサー、イエロー、ブラックと何層かの塗装がされています。 シンナー、塗装剥離剤を使いましたがなかなか落ちません。 裏リム円周上にタイヤレバーでコジったようなキズが多数あります。
A 酸性の剥離剤を使用するとマグネシウムは終りになります。 レストア・リメイクをお薦めします。 基本的にはマグネシウムホイールは専用塗装が必要です。(腐食を防ぐ為) (全剥離・洗浄→陽極酸化処理(アルマイト処理)→粉体塗装→仕上塗装) 特に、剥離はマグ専用の剥離剤を使用。
Q トヨタ純正16インチホイールハイラックスサーフ、内外両面のサビ、汚れの除去
A このホイールは、表面はシルバーポリッシュでダイヤモンドカット加工品です。 綺麗に戻すなら、レストアをするしか方法はありません。 レストア⇒塗装全剥離→サビ除去→粉体塗装→シルバー塗装(表・裏)→ダイヤモンドカット加工(クリヤー仕上)となります。

腐食したナットホールブッシュ交換

ホイールのナットホールブッシュ交換 古いハヤシストリートホイール、 ナットホールブッシュがサビて腐食しており、新品に交換します。 1-before(ナットホールブッシュサビ:腐食) 2-ナットホール加工   3-after(ブッシュ圧入) 金額、ホイール修理のお問合せはこちらから   →   お問合せ(無料見積り) 又は090-3587-4858へTEL下さい。 大切なホイールをあきらめないで。 傷ついたホールをあきらめないで、 アルミホイールのキズ、曲り、カケ、サビ・腐食による塗装剥がれ、色替え(レストア・リメイク) ホイールの加工(オフセット加工・ハブ穴加工等)もお問合せ下さい。  →  お問合せ(無料見積り) 2輪マグネシウムホイール、2輪アルミホイールもOK! 経験豊富な職人が精度良く綺麗に、短納期で修復致します。(確実で安定したリペアを提供します) 入手困難な、旧車のアルミホイール、マグネシウムホイールの修理・塗装はお任せ下さい。 又、製造終了ホイール(絶版ホイール)も レストアで新品並に修復(復元)致します。 → お問合せ(無料見積り) (カスタムペイントも致します) ホイールのサビ(腐食)、エアー漏れでお困りの方、弊社にお任せ下さい。 (サビ、腐食が深い場合は綺麗に仕上らない場合も有ります) 長野県実績No.1 信州松本市のホイール修理・塗装の専門 ボデーショップ・オキ 長野県松本市つかま3-30-9 対応エリアは全国です。 北海道,青森県,岩手県,秋田県,山形県,宮城県,新潟県,福島県,茨城県,栃木県, の方もお問合せください。     →    お問合せ(無料見積り) ※ 新品に近づける努力はしていますが、あくまでも修理ですので、新品にはなりません。 ダイヤモンドカットは、キズが深い場合やサビが深い場合、素穴が開く場合が有ります。 アルミホイールの場合、腐食してサビが発生することがあります。 腐食が起こるのは、塗装が剥げた部分から水分が入り込んでしまうことが原因です。 アルミホイールにサビが発生した場合、補修するのはなかなか難しくなります。 腐食した箇所を全て除去しないとまた腐食が発生してしまいますし、 腐食のレベル次第では元の状態に戻せない場合もあります。 そのため、こまめにホイールを清潔に保ったり傷がつかないよう運転に気を遣うなど、 日頃から腐食(サビ)を防ぐ工夫を心掛けることが大切です。 (タイヤレバーでビード部を傷つけてしまうとそこからサビが発生し、エアー漏れを起こします) また、融雪剤が

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二輪マグネシウムホイールの色替え再塗装

マルケジーニマグホイールのサビ修理・塗装 マルケジーニマグネシウムホイールの修理・再塗装。 サビ、塗装の割れが発生しています。又、タイヤ交換時に付けたと思われるレバーキズが有り、 エアー漏れの原因となりますので、レバーキズも修理します。 マグ専用塗装(レストア・リメイク)で完全修復します。 マグネシウムホイール専用塗装⇒塗装全剥離(マグ専用剥離剤使用)→乾式ブラスト→金属処理→ 粉体塗装→ゴールド:調色塗装→クリヤー仕上 (剥離はマグ専用剥離剤を使用)   1-before(サビ、塗装割れ) 2-曲り・振れ測定→修正   3-ビード部レバーキズ修理 4-塗装全剥離→乾式ブラスト→化成処理→粉体塗装 5-after(ゴールド:調色塗装・クリヤー仕上) 金額、ホイール修理のお問合せはこちらから  →  お問合せ(無料見積り) 又は090-3587-4858へTEL下さい。 オシャレは、愛車の足元から 大切なホイールをあきらめないで。 傷ついたホールをあきらめないで、アルミホイールのキズ、曲り、カケ、 サビ・腐食による塗装剥がれ、色替え(レストア・リメイク) ホイールの加工(オフセット加工・ハブ穴加工等)もお問合せ下さい。  →  お問合せ(無料見積り) 2輪マグネシウムホイール、2輪アルミホイールもOK! 経験豊富な職人が精度良く綺麗に、短納期で修復致します。(確実で安定したリペアを提供します) 入手困難な、旧車のアルミホイール、マグネシウムホイールの修理・塗装はお任せ下さい。 又、製造終了ホイール(絶版ホイール)も レストアで修復(復元)致します。 → お問合せ(無料見積り) ホイールのサビ(腐食)、エアー漏れでお困りの方、弊社にお任せ下さい。 (サビ、腐食が深い場合は綺麗に仕上らない場合も有ります) 長野県実績No.1 信州松本市のホイール修理・塗装の専門 ボデーショップ・オキ 長野県松本市つかま3-30-9 対応エリアは全国です。 滋賀県,三重県,奈良県,京都府,大阪府,和歌山県,兵庫県, 鳥取県,岡山県,島根県, の方もお問合せください。   →    お問合せ(無料見積り)   軽くて強度に優れるマグネシウム合金は、コスト面を除くと軽金属としてはいいこと尽くめのように見えますが、 一つの弱点があります。それはマグネシウム合金は耐食性が低いとされ、腐食に弱いとされる点です。 材料そのもののマグネシウムは酸素と結合しやすく、酸化しやすい金属のため、 キズ等で塗装や防錆処理が剥がれてしまったらすぐに錆びてしまいます。 その為、マグネシウムホイールの塗装はマグ専用塗装が必要となります。 材料の特性としてマグネシウムはアルミニウムに比べて衝撃や負荷に弱いため、 縁石や落下物などに乗り上げたりするとホイールに亀裂が入ってしまったり、 耐久性の面ではアルミホイールに劣る面があります。 融雪剤が撒かれた道を走行した後はすぐに洗い流すなどの配慮が必要です。 ※ 出来るだけ新品に近づける努力は致しておりますが、サビが深いホイールは、レストアしてもキレイに仕上らない場合が有り

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OZレーシングレストア修理

レストア修理で新品並みに修復 OZレーシング オペラ2 アルミホイール。 リム:ガリキズ・カケ、ディスク部:色褪せが有りレストアでキレイに修復します。 リム部:アルミ溶接修理→ダイヤモンドカット加工・クリヤー仕上 ディスク部:全剥離→ショット工程→粉体塗装→シルバー塗装・クリヤー仕上 (外国産ホイールや古いホイールの場合、ダイヤモンドカット加工を行うと素穴が開く場合が有ります) 1-before(リム:ガリキズ・カケ溶接修理、ディスク:色褪せ) 2-リム部:ダイヤモンドカット加工・クリヤー仕上   3-ディスク部:全剥離→粉体塗装→シルバー塗装・クリヤー仕上 4-after(ピアスボルト洗浄、組付) 金額、ホイール修理のお問合せはこちらから → お問合せ(無料見積り) 又は090-3587-4858へTEL下さい。 オシャレは、愛車の足元から。 大切なホイールをあきらめないで。 傷ついたホールをあきらめないで、 アルミホイールのキズ、曲り、カケ、サビ・腐食による塗装剥がれ、 色替え(レストア・リメイク)。 ホイールの加工(オフセット加工・ハブ穴加工等)もお問合せ下さい。  →  お問合せ(無料見積り) 2輪マグネシウムホイール、2輪アルミホイールもOK! 経験豊富な職人が精度良く綺麗に、短納期で修復致します。(確実で安定したリペアを提供します) 入手困難な、旧車のアルミホイール、マグネシウムホイールの修理・塗装はお任せ下さい。 又、製造終了ホイール(絶版ホイール)も レストアで新品並に修復(復元)致します。 → お問合せ(無料見積り) 長野県実績No.1 信州松本市のホイール修理・塗装の専門 ボデーショップ・オキ 長野県松本市つかま3-30-9   信州松本 対応エリアは全国です。クロネコヤマト(宅急便)にて対応致します。 群馬県,埼玉県,東京都,千葉県,神奈川県,新潟県,長野県,山梨県,静岡県,岐阜県,愛知県, の方もお問合せください。     →    お問合せ(無料見積り) 金額、ホイール修理のお問合せはこちらから → お問合せ(無料見積り) 又は090-3587-4858へTEL下さい。   レストア修理等で新品に近づける様に心がけておりますが、 あくまでも修理ですので新品にはなりません。ご了承下さい。 又、再ダイヤモンドカット加工を行った場合に、アルミの材質によっては素穴が開く場合が有ります。 アルミホイールは、腐食してサビが発生することがあります。 腐食が起こるのは、塗装が剥げた部分から水分が入り込んでしまうことが原因です。 アルミホイールにサビが発生した場合、補修するのはなかなか難しくなります。 腐食した箇所を全て除去しないとまた腐食が発生してしまいますし、 腐食のレベル次第では元の状態に戻せない場合もあります。 そのため、こまめにホイールを清潔に保ったり傷がつかないよう運転に気を遣うなど、 日頃から腐食(サビ)を防ぐ工夫を心掛けることが大切です。 (タイヤレバーでビード部を傷つけてしまうとそこからサビが発生し、エアー漏れを起こします) また、融雪剤が撒かれた道を走行した後はすぐに洗い

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ワークホイールの曲り修理

WORK EQUIPホイールのリム修理 ワークエクイップ、リム曲り(大)修正、リムカケ修理 アウターリムが大きく曲り、ガリキズ(カケ)が有ります。 1-before(リム曲り、カケ) 2-曲り修正、カケ溶接修理 3-after(リム ポリッシュ、クリヤー仕上) 金額、ホイール修理のお問合せはこちらから  →  お問合せ(無料見積り) 又は090-3587-4858へTEL下さい。 メッキ風塗装・スパッタリング塗装・SBC(スーパーブライトクローム)・SMC(スーパーメタルクローム) 本クロームメッキ(3Dクローム) 大切なホイールをあきらめないで。 傷ついたホールをあきらめないで、 アルミホイールのキズ、曲り、カケ、サビ・腐食による塗装剥がれ、 色替え(レストア・リメイク)。 ホイールの加工(オフセット加工・ハブ穴加工等)もお問合せ下さい。  →  お問合せ(無料見積り) 2輪マグネシウムホイール、2輪アルミホイールもOK! 経験豊富な職人が精度良く綺麗に、短納期で修復致します。(確実で安定したリペアを提供します) 入手困難な、旧車のアルミホイール、マグネシウムホイールの修理・塗装はお任せ下さい。 又、製造終了ホイール(絶版ホイール)も レストアでキレイに修復(復元)致します。 → お問合せ(無料見積り) ホイールのサビ(腐食)、エアー漏れでお困りの方、弊社にお任せ下さい。 (サビ、腐食が深い場合は綺麗に仕上らない場合も有ります) 長野県実績No.1 信州松本市のホイール修理・塗装の専門 ボデーショップ・オキ 長野県松本市つかま3-30-9 対応エリアは全国です。 香川県,徳島県,愛媛県,高知県,福岡県,大分県,宮崎県,熊本県,鹿児島県,佐賀県,長崎県, の方もお問合せください。       →     お問合せ(無料見積り) アルミホイールは、腐食してサビが発生することがあります。 腐食が起こるのは、塗装が剥げた部分から水分が入り込んでしまうことが原因です。 アルミホイールにサビが発生した場合、補修するのはなかなか難しくなります。 腐食した箇所を全て除去しないとまた腐食が発生してしまいますし、 腐食のレベル次第では元の状態に戻せない場合もあります。 そのため、こまめにホイールを清潔に保ったり傷がつかないよう運転に気を遣うなど、 日頃から腐食(サビ)を防ぐ工夫を心掛けることが大切です。 (タイヤレバーでビード部を傷つけてしまうとそこからサビが発生し、エアー漏れを起こします) また、融雪剤が撒かれた道を走行した後はすぐに洗い流すなどの配慮が必要です。!! ※ サビが深いホイールは、レストアしてもキレイに仕上らない場合が有ります。 ※ 出来るだけ新品に近づける努力は致しておりますが、あくまでも修理

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