
マークX G’s純正アルミホイール修理・塗装
トヨタマークX G’s純正ホイールのガリキズ修理 TOYOTA MARK X G’s 純正アルミホイールのガリキズ修理・塗装 修理には手間の掛るホイールです。 溶接修理→成形(旋盤加工)→下地処理→調色:赤塗
トヨタマークX G’s純正ホイールのガリキズ修理 TOYOTA MARK X G’s 純正アルミホイールのガリキズ修理・塗装 修理には手間の掛るホイールです。 溶接修理→成形(旋盤加工)→下地処理→調色:赤塗
スピードライン(マグネシウム)ホイール、ガリキズ修理・レストア マグネシウムホイールのガリキズ(カケ)修理。レストアで新品同様に戻します。 マグホイールレストア⇒全剥離(マグ専用剥離剤を使用)・洗浄→ショット工程→カケ溶
BMW純正アルミホイールレストア及び汚れ防止ホイールコート BMW純正 アルミホイール17インチ リム部ガリキズ、ブレーキダスト固着。 レストア(全剥離→粉体塗装→仕上塗装)にて 新品並みに修復します。 粉体塗装⇒耐久力
アウディ純正アルミホイール、キズ修理・レストア及び汚れ防止ホイールコート アウディ純正ホイールのキズ修理(ガリキズ)・レストアで新品同様に仕上げます。 レストア後、汚れ防止のホイールコートを施工 レストア⇒全剥離・洗浄→
フェラーリ純正アルミホイール ガリキズ修理・レストア フェラーリ純正のアルミホイール修理です。 ガリキズ修理・レストアで新品並みに復元します。 レストア⇒ガリキズ溶接・曲り修正→全剥離・洗浄→旋盤加工→ 粉体塗装→上塗り
日産セレナ純正アルミホイール 事故でリム部がカケ(ガリキズ)が有ります。 アルミ溶接で肉盛りをし旋盤加工で形成します。 1-before(リムカケ) 2-溶接修理 3-旋盤加工・下地処理 4-after(シルバーメタリッ
アルミホイールのサビ及びブレーキダスト固着修理(レストア・リメイク) WORK EMOTION 18インチ、ブレーキダスト固着、赤サビが発生。 洗浄では落ちない為、レストア・リメイク(粉体塗装・艶消し黒)で新品並みに戻し
O・Zアルミホイール、表リム・スポークガリキズ修理、レストア レストア(ダイヤモンドカット加工)で新品並に修復致します。 レストア⇒全剥離・洗浄→粉体塗装→艶有りブラック塗装→ダイヤモンドカット加工・クリヤー仕上 1-b
リム一周・ディスク部(スポーク)ガリキズ・カケ修理、レストア(ダイヤモンドカット加工) 絶版ホイールの為、新品が入手不可能 レストアで新品同様に致します。 レストア⇒塗装全剥離→洗浄→粉体塗装→ダイヤモンドカット加工
ホイール修理・フレーム修理でお困りの方、まずはお気軽にお問合せください。
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